NEMA NAZAD: Protesti na snazi dok zahtjevi ne budu ispunjeni
Predstavnici Konzorcija Logistika BiH uputili su dramatičan apel domaćim i evropskim institucijama, ističući da su prijevoznici iz Bosne i Hercegovine dovedeni na rub egzistencije. Koordinirani protesti i blokade graničnih prijelaza prema Evropskoj uniji, započeti prije dva dana, predstavljaju radikalnu mjeru borbe za opstanak grane koja zapošljava 47.000 radnika.
Ključni problem: Schengenski režim boravka (90/180)
Najveći pritisak na poslovanje vrši striktna primjena pravila o boravku u šengenskom prostoru.
-
Ograničenje: Profesionalni vozači tretiraju se kao turisti – smiju boraviti u EU najviše 90 dana u periodu od 180 dana.
-
Posljedice: Vozači koji ispune kvotu ne smiju prelaziti granicu naredna tri mjeseca, što onemogućava normalan rad i izdržavanje porodica.
-
Prijetnja u aprilu: Najavljena puna primjena Exit/Entry (EES) sistema od aprila ove godine mogla bi značiti da će svako četvrto od deset vozila biti vraćeno s granice zbog automatske zabrane ulaska.
Zahtjevi prema institucijama BiH
Prijevoznici su istakli da su, za razliku od kolega iz Srbije ili Crne Gore, ostavljeni bez institucionalne podrške. Njihovi zahtjevi upućeni Vijeću ministara, entitetskim vladama i komorama su jasni:
-
Rješavanje radnog statusa u EU: Hitno diplomatsko djelovanje prema Briselu kako bi se profesionalni vozači izuzeli iz pravila 90/180.
-
Povrat akciza na gorivo: BiH je jedina zemlja u regionu i Evropi koja svojim prijevoznicima ne vraća dio akciza.
-
Povrat PDV-a iz inostranstva: Hitno potpisivanje bilateralnih sporazuma sa zemljama EU i regiona.
-
Popust na putarine (50%): Zahtjev upućen Autocestama FBiH i Putevima RS kako bi se teretni saobraćaj preusmjerio na autoputeve, čime bi se povećala sigurnost i smanjila zadržavanja.
Diskriminacija i neizvjesnost na granicama
Članovi Uprave Konzorcija (Edin Čaušević, Nikola Brković, Dino Durmić i Zijad Šarić) upozorili su na ponižavajući odnos prema vozačima:
-
Stres i pravna nesigurnost: Vozači se suočavaju sa zabranama izlaska, privođenjima i opomenama, dok poslodavci više ne mogu garantirati sigurnost posadama.
-
Izostanak dijaloga: Godinama se problemi guraju pod tepih, a obećanja vlasti služe isključivo za “kupovinu vremena” i iscrpljivanje štrajkača.
„Sve što vidimo oko nas doveženo je našim kamionima. Bez drumskog transporta, privreda Bosne i Hercegovine prestaje da postoji“, poručio je Čaušević.
Šta dalje?
Prijevoznici su poručili da ovaj put neće odustati od blokada bez potpisanih memoranduma i konkretnih sporazuma. Odbijaju daljnje neobavezujuće sastanke i prazna obećanja, naglašavajući da je njihovo dostojanstvo i opstanak cijelog sektora trenutno na samoj granici sa EU.
