OGLASILI SE IZ GRASA-A!: Je li vozač tramvaja kriv za nesreću? Naveli su mogući uzrok tragedije
Dok Sarajevo još uvijek oplakuje smrt 23-godišnjeg mladića i moli za oporavak povrijeđene djevojke, iz Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća GRAS stiglo je zvanično saopštenje koje baca potpuno novo svjetlo na uzroke tragedije. U trenutku dok vještaci još uvijek analiziraju ostatke vozila, iz Sindikata preduzeća tvrde da ljudski faktor nije uzrok iskliznuća.
“Najveća bol u historiji preduzeća”
U emotivnom obraćanju, Predsjedništvo Sindikata GRAS-a ističe da su uposlenici “slomljeni” i da je ovo jedan od najcrnjih dana u dugoj historiji sarajevskog gradskog prevoza.
-
Saučešće porodici: Izrazili su duboko žaljenje porodici nastradalog mladića, te ponudili svaku vrstu pomoći povrijeđenima koji se oporavljaju u bolnici.
-
Strah i nevjerica: Naglasili su da niko od radnika nije mogao ni zamisliti da će novi projekat rekonstrukcije završiti ovakvim epilogom.
Ekspertiza Sindikata: Vozač je čist
Najznačajniji dio saopštenja odnosi se na odbranu vozača tramvaja. Dok javnost spekuliše o brzini kretanja, iz GRAS-a su kategorični:
„Iz našeg iskustva možemo reći da nije do ljudskog faktora. Smatramo da vozač apsolutno nije odgovoran za ovu tragediju. Naš stav je da je razlog kvar na tramvaju koji se nije mogao predvidjeti“, poručili su iz Sindikata.
Ovaj stav direktno se suprotstavlja nekim ranijim špekulacijama o prevelikoj brzini pri ulasku u krivinu, sugerišući da je zakazao mehanički ili elektronski sistem vozila.
Čeka se nalaz “Crne kutije”
Iako GRAS brani svog uposlenika, konačnu riječ će dati Tužilaštvo KS i angažovani vještaci.
-
Analiza podataka: Svaki od novih tramvaja posjeduje sofisticiran sistem za snimanje parametara vožnje, sličan crnoj kutiji u avionima.
-
Ispitivanje ispravnosti: Vještaci mašinske struke provjeravaju da li je došlo do blokade točkova, kvara na osovini ili otkazivanja kočionog sistema.
-
Dostupnost organima: Iz GRAS-a su naglasili da se u potpunosti stavljaju na raspolaganje istražnim organima kako bi potkrijepili svoje tvrdnje.
Izjava GRAS-a značajno podiže uloge u ovoj istrazi. Ako se utvrdi da je uzrok zaista “nepredvidiv tehnički kvar” na novom tramvaju, fokus odgovornosti će se prebaciti sa vozača na održavanje vozila ili samog proizvođača, što otvara potpuno novu dimenziju pravne borbe za pravdu.
